Das Schwenkrückschlagventil nimmt eine interne Kipphebelschwenkstruktur an. Alle Öffnungs- und Schließteile des Ventils sind innerhalb des Ventilkörpers installiert und durchdringen den Ventilkörper nicht. Abgesehen von der am Mittelflansch verwendeten Dichtung und dem Dichtungsring gibt es insgesamt keine externe Leckagestelle, wodurch die Möglichkeit einer Ventilleckage vermieden wird. Der Teller des Hubrückschlagventils liegt auf der Dichtfläche des Ventilsitzes am Ventilkörper. Neben dem freien Abheben des Ventiltellers ist der Rest des Ventils wie das Absperrventil. Der Flüssigkeitsdruck hebt den Ventilteller von der Dichtfläche des Ventilsitzes ab, und der Rückfluss des Mediums bewirkt, dass der Ventilteller auf den Ventilsitz zurückfällt und den Durchfluss unterbricht.
Die Verbindung zwischen dem Kipphebel des Rückschlagventils und der Ventilscheibe nimmt eine sphärische Verbindungsstruktur an, die es der Ventilscheibe ermöglicht, einen gewissen Freiheitsgrad innerhalb von 360 Grad zu haben, mit geeigneter Mikropositionskompensation. Rückschlagklappen sind in vielen Bereichen wie der chemischen Industrie, Metallurgie, Pharmazie usw. weit verbreitet.
Je nach Betriebsbedingungen kann die Ventilscheibe eine Ganzmetallstruktur sein oder in Form eines eingelegten Gummikissens oder Gummirings auf dem Ventilscheibenrahmen vorliegen. Wie beim Absperrventil ist auch der Fluiddurchgang durch das Hubrückschlagventil eng, sodass der Druckabfall durch das Hubrückschlagventil größer ist als der des Rückschlagventils und der Durchfluss des Rückschlagventils nur sehr wenig begrenzt wird.
